私の極楽旅行日記（トリップアンクルの日記）

2017年3月から4月
タイ買付けへ
17日目

ThaiSmileでスワンナプームへ移動。なかなか快適なエアラインでした。

チェンマイ空港で少しゆっくりしてから、
今回初めて搭乗する、
タイスマイルのカウンターが開いたので、チェックイン。

タイスマイルは、タイ国際航空の廉価盤のエアラインで、
タイ航空のフライトとコードシェアもしてるのかな。
直接サイトで買うと、結構安かったので予約しました。

今回は、ピーチでスワンナプームから帰国するので、
ドンムアン空港へ着いてからの移動が面倒だったのと、
タイスマイルの値段が意外と安かったので、
こちらを選択してみました。

荷物も大きなトランクがあるので、
エアアジアや、ライオンエアだと荷物分が高くなるのと、
ドンムアン空港からスワンナプーム空港への移動が、少々面倒くさいのとあって、
まあ、移動は無料バスに乗ればいいだけの話で、
所要時間も1時間ほどでしょうけれど。。
何か微妙だなと・・・

なので、荷物も預けれ可能だし、
座席指定もできるし、
機内食も出るみたいで、
なんやかや、LCCよりもこちらの方がお得かなと判断しました。



で、搭乗してみましたが、
チェンマイ－バンコク路線は、LCCに軍配があがるのか、
搭乗率は60％くらい。

しかし、座席も広いし、（LCCよりは）
このような機内食も・・・
機内食っていても、大したものではないがあるのが嬉しい（　＾ω＾）・・・
何か機内食って久しぶりだね。。。
しかし、タイスマイルは、LCCに分類されるんですかね。



あっという間にバンコク、スワンナプーム空港に到着。
飛行時間1時間弱ってところですね。

LCCに乗りまくってる我々にとっては、
タイスマイル、かなり良いと感じましたよ。
また、次回も値段が安ければ使っちゃおうかな。。

バンコクエアウェイズでラウンジ利用ができるのも、
捨てがたいので、
いろいろ航空会社の選択に悩んでしまいそうですが・・・
そこは、旅の楽しみの一つとして、
検索しまくりましょうね。


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2017年3月から4月
タイ買付けへ
17日目

スワンナプーム空港、荷物は比較的早く出てきたです。そして空港に荷物預けて、バンコク市内へ


スワンナプーム空港は、荷物が出てくるのが遅いという印象があるんですが、
そんなのは思い過ごしだったらしく、
比較的早く出てきました。
待ち時間は10分くらいでしたかね。




国内線なので、ぱっぱっと表へ出て、
到着階にある、荷物預り所へ大きな荷物は預けます。
ここは、24時間営業なので、乗り継ぎ時間が長い時に便利なんですね。
利用者も結構いるみたいですよ。

我々は、日付が変わってすぐの1：40出発のピーチで帰国するので、
現在時刻は17：30くらいだから、
チェックイン開始の23：40まで、
あと6時間くらいはあるわけで、
その間スワンナプーム空港に居ても仕方がないので、
市内へ出て時間をつぶそうとなったわけです。

ピーチは、深夜発なので、
日付を間違わないようにご注意いただきたいのと、
昼間行動してから、汗かいたまま飛行機に乗るのはなあ・・・
という問題も発生しますね。。

まあ、我慢するしかないでしょう・・・
なにせ飛行機代が安いので、文句は言ってられませんからね。
我々も、本日はhoshihanaでシャワーしてからは、
沖縄の自宅に着くまでは、着の身着のままです。
しかし、エアコンの効いたところにいる機会を多く作れば、
なんとか凌げるのではないかと。。

荷物預けて後、
エアポートレイルリンクで、まずはマカサンまで移動しました。
エアポートレイルは大混雑ですね。
空港から市内までの大動脈となってるのに、3両編成で、
しかも、途中からは通勤通学の地元の足としても利用されてるので、
バンコクに近づくにつれて混雑度合いが増していきます。

それでも25分くらいでマカサン駅に到着。
マカサン駅は、MRTと乗り換え連絡通路が完成していて、
ずいぶんとわかりやすく、歩きやすくなりました。
昔は、変なところを歩かされて、踏切渡って・・・
なんてやってましたから。。

その通路の途中にGlabTaxiのカウンターがあったのが、
気になります。
どんな役割なんだろうか・・・


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2017年3月から4月
タイ買付けへ
17日目

ターミナル２１のフードコートにで時間をつぶします。エアポートレイルは混雑がひどく・・・

マカサン駅から地下鉄で1駅移動。
荷物を持ってるので、入り口で警備員による検査を受けました。
それに、切符売り場が大混雑していて、
切符（トークン）を手にするのに時間がかかりました。

機械の反応が悪いのか、
一人ひとりにかかる時間が結構なものでして、
まあ、ここはタイなので焦っても仕方ないし、時間もあるしね。

そしてやって来ました。
アソーク駅に直結している、「ターミナル２１」。
空港を模して造られたショッピングモールですね。

この最上階にフードコートがあり、
ここは何を食べても美味しいと評判ですので、
食事がてら、空港行くまでの時間をつぶそうというわけです。

長かった旅を振り返りながら、
しばしのんびりした時間を過ごします。
最初は、混雑していたけど、時間が遅くなるにつれてだんだんと空いてきますね。




でまた、２１：３０すぎに移動を開始です。

空港から来たのと、逆のことをやって、
空港へ戻りますが、
マカサンから乗ったエアポートレイルは、
4両編成ながら乗れるのは3両のみ。
結果、マカサン駅では誰も下車せず、車内は東京のラッシュ時間と変わらない状況に。。

すし詰め状態の列車の中は、
ツーリストも多く乗車していて、
中には、大きなリュックを背負ったままの方もいて、
通路を塞ぎ、大ヒンシュクを買ってましたが、
本人は全く意に介さない様子でした。

そもそも、空港と市内を結ぶ列車が2ドアの3両編成で、
通勤の足ともなっていれば、
需給バランスがとれていないってことになりますよね。

沿線は住宅も多く、よってバンコク市内へ通勤する人も多く利用。
それにツーリストの利用も増えるわけですから、
満員状態になるのも想定できるはず・・・

せめて、今できることとして、
4両編成の旧特急用車両も3両しか人を乗せてないので、
1両は旧荷物車で、がら空きなんだから、
旧荷物車をオール立席の車両として、開放してもよいのではと思いますがね。
ホームドアのある駅が問題かもしれないけれど、
混雑解消にはなりますよね。

それか、ツーリスト用は、
料金無料のノンストップ特急として、
マカサンとパヤタイのみ停車にすればよいかと。
そうすれば、沿線住民は各停利用となって、
バランスがとれるかと思いますね。

いずれにしても、
編成の増結は必要になるんじゃないでしょうか。
ホーム長も長いので、5両くらいは大丈夫でしょう。
改善してほしいなあ・・・

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2017年3月から4月
タイ買付けへ
17日目～18日目


ピーチは意外な程の搭乗率でした。沖縄に帰着。

スワンナプーム空港のピーチのチェックインカウンターは、
意外なほど列が伸びており、
日本人もちらほら見かけましたが、
タイ人の方が多いなあという印象。

荷物チェックも、
手荷物の重さを測ったりしないので、
１０ｋｇ超えててもわからないんじゃないかな。
我々は、敢えて測りで手荷物を測らせてもらいましたら、
９ｋｇくらいだったのでセーフなんですが、
もし、ここで１０ｋｇ超えてても見逃してくれるかはわかりません。。

出国は、
セキュリティーチェックからで、
ボディーのスキャン機械がありましたが、
まだ未稼働の様子。
稼働したら靴を脱がないといけないみたいです。

その後は普通に出国して、搭乗ゲートへ。

乗り込んでみますと、満席でした。
で、ほとんどがタイ人でした。

みんな沖縄に観光に行くのでしょうね。
さらに、大阪方面へLCCで飛んでいく方もいるのでしょうか。

この満席状態が続いてほしいものです。
ちょうどこの時は、たいのソンクラーンの時期と重なったのと、
ピーチが就航を始めたばかりで、
物珍しさに沖縄に行ってみよう！となったのかもしれませんが、
そんなこと言わずに、沖縄に来てほしいものですね。

4時間かからずに沖縄那覇空港に着陸しましたが、
着陸後、他機が誘導路で動けなくなったり、
スポットに入ってからも、
LCCターミナルの決まりで、隣の飛行機が搭乗中とかだと、
降機できないとのことで、しばし待機が入り、
ようやく外へ出ることができました。

沖縄にバンコクから直接帰れるとは、
本当に良い時代になったものです。
今後に期待したいですね。





これで、2017年3月4月のタイ旅行記は終わりです。


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2017年8月

ジェットスターアジアが沖縄－シンガポール線を開設　沖縄からの国際線LCC増える！

今日は嬉しいニュースです。
沖縄からの国際線LCCが、また一つ増えます。

ジェットスターのホームページから抜粋

なんとジェットスターアジアが、
沖縄からシンガポールの直行便を開設。
料金は11000円くらいから。（片道）
11月17日から週3便で運航を開始。

何年か前にシンガポール－沖縄のチャーター便を飛ばした実績があったり、
また、
日本、オーストラリア、ニュージーランド、シンガポールで、
35,000人を対象にアンケートを実施したところ、
沖縄が一番人気のある旅行目的地であることが判明し、
路線開設に至った模様で、
沖縄在住者にとっては、また一つ海外旅行の選択肢が増えますね。

シーサーとマーライオンをかけてるところが面白いです。
また、セールもやっていて、片道2998円だったんですね。
次のセールに期待しましょう。

レガシーキャリアでは、シンガポール航空の子会社のシルクエアが、
毎年沖縄－シンガポール間のチャーター便を飛ばしてるようですが、
定期化までは至らないようで、
今回は、ジェットスターアジアが一足お先に定期路線開設となったと思われます。

気になる時間ですが、
3K792　沖縄/那覇（09：30）⇒シンガポール（13：40）／月・金・日
3K791　シンガポール（02：20）⇒沖縄/那覇（08：30）／月・金・日

このスケジュールでの運航で、
沖縄からシンガポールに行こうと思ったら、
なかなか利用しやすい時間ではないでしょうか。

金曜日に沖縄を出発して、土日はシンガポールで滞在。
月曜の深夜にシンガポールを発って、月曜の早朝に沖縄に到着すれば、
週末をシンガポールで過ごすことが可能になりますね。
お仕事にも間に合ったりして。。

ダイヤ構成を見てみると、
沖縄在住者の需要を喚起する目的もあるのかな、なんて思ってしまいます。

また、シンガポールに入って、
マレー半島を縦断して、バンコクへ。
バンコクからピーチで沖縄に戻るというルートも可能になりますね。

いろいろなことが想定できる今回のLCC、ジェットスターアジアの沖縄就航は、本当に嬉しい限りです。


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2017年8月

LCCの香港エクスプレス航空が、名古屋（セントレア）－グアム路線を開設

またまた、LCC情報ですが、
香港エクスプレスが、名古屋－グアム路線を開設。


UO56　名古屋/中部（13：00）⇒グアム（17：50）／火・木・土
UO57　グアム（19：10）⇒名古屋/中部（22：10）／火・木・土

このようなスケジュールで、週3便。
10月29日の冬スケジュールからの運航を開始とのこと。

沖縄からだと、あんまり意味のない路線に思われますが、
そんなことはないですよ。

沖縄にいるとどうしても、
リゾート路線はいいやという感覚にとらわれがちですが、
やはり海外のリゾートも見ておくのは、
面白いし、いろんなアイデアも浮かぶと思うんですね。
なので、行ってもらいたいなあ・・・なんて勝手に思ってます。

例えば、
沖縄から行く場合、
このHKエクスプレスのスケジュールだと、
名古屋で前後泊が必要になりますね。

香港エクスプレスは、チェックインが1時間前で締め切りなので、
行きは13：00発なのでチェックイン締め切りが12：00。
となると、沖縄から接続できるフライトがありません。
なので、前日の遅い便で入るしかないです。

また、帰りも、名古屋着22：00と遅いので、
その日は空港で眠るか、空港近隣と言っても限られますが・・・に１泊して、
翌日の朝の便で帰るしかないですね。

逆に名古屋の観光尾を兼ねたり、
美味しい何かを食べて、
翌日グアムへ。
で、グアムでリゾートを楽しんだ後は、
また名古屋で眠ってから、沖縄へ戻るというのも、
一つの方法ですね。。

金曜日　沖縄⇒名古屋
土曜日　名古屋⇒グアム
日曜日　グアム
月曜日　グアム
火曜日　グアム⇒名古屋
水曜日　名古屋⇒沖縄

こんな旅行日程が思いつきました。
週3便しかないので、出発日によっては、
グアム滞在が長くなったり、短くなったり、組みにくいですね。

HKエクスプレス（UO）はよくセールもやってるので、
ホームページをよくチェックしておいた方がいいですね。
場合によってはかなり安くなるかもしれません。
この場合は、名古屋まで行く方が高い可能性もあり・・・

なお、UO（香港エクスプレス）は、以前沖縄那覇に飛んでましたが、
今は、沖縄県内路線としては、石垣島から香港への路線のみとなってます。
那覇-香港に復活してくれないかな。。。


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2017年6月
6月のタイへの仕入れ　バンコクのみ
1日目

沖縄からピーチで出発　いつも通りバンコクへ


バンコクへまたもや行くことになりました。
トリップアンクルの仕入れです。

今回もピーチのお世話になります。

このブログを書いてるのは、
2017年8月で、この旅から帰国してから、
少し時間が経っているのですが、ご勘弁ください。

この旅の前の旅行記が、思ったよりも長引いてしまいましたので、
少し遅れての書き始めとなります。


1日目は、21：50に沖縄那覇空港から出発予定。

まあいつも通りの光景になってきてますが、
LCCターミナルでの長時間待機はつらいということで、
ギリギリまで粘って、LCCターミナルに移動します。
座るところも少ないし、売店も一つしかないしね。

食事はいつも通り、空港食堂にて、いただきます。
ここで食べてから向かうと丁度いい具合なんですよね。


LCCターミナルへは無料バスにて。いつも通り移動。
なんか空いてるなあ・・・
と思いつつLCCターミナルに到着したのは、
20：40くらい。
よく考えたら、国際線のチェックイン締め切りは50分前。
なんとなく国内線と勘違いしていて、まだ余裕だな・・・
とか思っていたので危ないとこでした。

LCCはチェックイン締め切り時間が来ると、そこでハイおしまいとなるので、
注意しなければなりませんね。

チェックインも無事に済んで、
セキュリティやって出国と、順調にすすみます。
ここで、どうも人数が少ないなあと思ったんですが、
この日は、バニラエアの台北行きが運航しない日だったらしく、
乗客はすべてピーチのバンコク行きのみ。


だから空いてるんですねえ。。
バンコク行きは、何事もなく、時刻通りに搭乗して、
ほどなく出発。
ほぼオンタイムにバンコクに着きました。

途中、海南島の沖合付近を通過している時に、
眼下の海に無数の船と見えるライトが見えて、
綺麗な光景でした。
このエリアは、漁をしてる船が多いのでしょうか・・・
それにしてもものすごい数の船だったような・・・
私は幻を見たのでしょうか。。


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2017年6月
6月のタイへの仕入れ　バンコクのみ
2日目


ほぼ定刻にピーチはバンコクに到着。入国は深夜なのに混雑してます。向かうはリラックライラックレジデンスホテル

ピーチは、ほぼ時間通りに、
バンコクスワンナプームに到着しました。
着陸したのは0：05くらいでした。
そのまま、E2ゲートまでタキシングしていき、
到着となりました。
1：15ぐらいでしたね。

ピーチの乗務員は、やはりこれから沖縄へ戻るみたいです。
客室乗務員は折り返し、
運航乗務員はバンコクステイとなるとのこと。

いやあ、激務ですなあ。お疲れ様です。


E2ゲートから徒歩でイミグレーションへ向かいます。
入国審査はかなりの行列になってました。
深夜の時間帯というのに、
到着するフライトが多いということでしょう。
遅々として進まない入国審査の列に並ぶのが我慢できないのか、
大声でなにやら喚く方もいて、入国審査の係官は大変そうでした。
中国大陸の人なのでしょうか？？

こちらも早くしてほしいとは思うけれど、
こればかりは致し方ない話で、喚こうが泣こうが、
入国審査の処理するスピードが変わるわけではないんですけどね。

入国審査にかなりの時間を要して、
0：50過ぎに入国完了。
荷物はすぐにpickupできました。

次は税関検査ですが、
我々は普通にスルーできましたが、
たまたま大きな段ボールをいくつもキャリーに積んだインド人が居て、
彼はストップさせられていましたね。

最近税関検査が厳しくなってきてるらしいのですが、
もし、全員の検査となったら、もっと時間がかかるでしょうね。。

到着ロビーに出て、待ち合わせポイントの、
3番と4番の出口の間に行くと、
案の定、私の名前が掲げられてました。
名前とホテルを告げると、
「少々お待ちください」とのこと。



今回は、待ち時間10分くらいでした。

1：15には、
リラックライラックレジデンスのバンがやって来ました。

夜道を15分くらい走って、1：30頃ホテルに着きました。

チェックインも無事完了で、やっと横になれます。

リラックライラックレジデンスは、送迎がしっかりしてるので、
安心感がありますが、ちょっと価格が高めの設定ですね。

毎回1：00頃に空港でトンタリゾートの人を見かけるので、
次回はトンタリゾートにしてみようかな。
だって、価格がライラックの半額になるんですもん。
ちょっと魅力的です。
しかし、かなり前にpickupされなかった経験もあるからなあ・・・


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2017年6月
6月のタイへの仕入れ　バンコクのみ
2日目


今回は、ラートクラバン駅に送ってもらって、エアポートレイルでバンコク市内へ

リラックライラックレジデンスは、
実はラートクラバン駅から近いのです。
なので、お願いすると、ラートクラバン駅まで送ってくれます。

ラートクラバンは、スワンナプームから1駅の、
エアポートレールの駅ですね。
これで市内へ向かうと、とても効率的で安いのです。

リラックレジデンスからは、
バンで5分くらいでラートクラバン駅に到着して、
そこから、電車にのって、市内のラチャプラロップ駅まで向かいます。

エアポートレールは1時間に4本くらい。
空港専用かと思いきや、
沿線の通勤にも利用されており、かなり混雑します。
その割に、3両編成という短い編成でやりくりしてるんですから、
大したものです。

大混雑時は、
ツーリストと通勤のタイ人が入り乱れた大変な状況で、
それは、東京の中央線や山手線の朝のラッシュみたいです。
もっと車両数を増やしてほしいなあ。。というのが切なる願いです。

そんな列車は、ラチャプラロップ駅まで、
やはり結構な混雑ぶりでしたね。
増結ができないなら、もう1本くらい増発して、1時間に5本か6本にしてもいいかもしれませんね。


ラチャプラロップ駅からは、
最近常宿となっている、
ビゾテルバンコクへ徒歩で向かいます。

ただ、ラチャプラロップ通りを北上して、
ランナム通りに入るだけの簡単ルート。
時間にして、徒歩で15分もかからない距離です。

途中にはいろいろなお店があって、楽しいですよ。
いつの間にか、コーヒーのお店ができてました。
女性が一人で切り盛りしてますね。
機会があれば足を運んでみたいものです。

さらに道中で、ドンムアン空港行きのバス停を発見・・・
このようなバスが運行を開始したのでしょうか。
時間が合えば、ドンムアンに行く時に、
もし、ランナム周辺に宿泊してれば、とても便利ですね。
ルートは、ルンピニ公園⇒プラトゥーナム⇒ドンムアン空港という感じでしょうか。
運賃も50バーツとお安いです。



で、ランナム通りに位置するビゾテルバンコクには、
チェックインの2時間前には着いてしまいました。
しかし、GMに出会えたのと、
ちょうど清掃が終わった部屋があるから、
すぐにチェックインOKとのことで、本当に助かりました！
ありがとうございます。

少し休憩してから、
今日は、仕入れの新規開拓、
タイ国際航空の本社の近くにある、ルンプーム市場に行ってみます。

タイ航空に勤務してるタイ人ご用達の市場との情報で、
CAがどんなものを購入してるのかもチェックできそうです。
さあ、参りましょう！
つづく！


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2017年6月
6月のタイへの仕入れ　バンコクのみ
2日目


ルンプーム市場へはバスで行く予定が、行かないと断られ続け・・・タクシーでタイ航空本社ビルへ


Bizotelbangkokから、徒歩でサンティプハップ公園を抜けていきます。
とても良い公園で、
タイ人が思い思いに休憩してる姿が見えます。
池もあって、とても都心の真ん中にある公園には見えません。

公園を突き抜けると、ラチャウィティ通りに出ます。
左に歩けば戦勝記念塔ですが、
右方向に向かうバスに乗るので、道の反対側に渡ります。
横断歩道はないので、立体交差の下をくぐって、タイ人に交じって渡ります。
大きな道を横断する時は結構怖いです。

ルンプーム市場へ行くバスは、
24　187　538　92　の4系統。
早速やって来た24番のノンエアコンに乗り込みますが、
ルンプーム市場へは行かないとのこと、
すぐに降ろされました！！
なので、また次に来た187番のエアコンバスの乗り込みます。
「行きませんよ」
えっ！おかしいな、何度も聞いて、地図まで見せても行かないとのこと。
おかしいな、そんなに路線変わったのだろうか？

車内で時間かかったので、
バス停は一つ移動してしまいました。
お金は取られず・・・

で、次にまた24番が来たので、
乗り込んで聞いてみると、行かないとのこと。
で、次のバス停で下車。
「ここはどこなんだろう」という感じの周りに商店のない、道端。。
グーグルマップで確認すると、ウィパワディー・ランシット通りをかなり北上したところみたい。
違うと言われ続けたバスを乗り継いで、3停留所くらい進んでしまったのですね。

料金を払わずにここまで来れたんですが、
もう面倒くさいからタクシーでいいやと、
流してくるタクシーを捕まえると、
ぼったくりタクシーで、200バーツとふっかけるので、パス。

次のタクシーにルンプーム市場と言っても伝わらないですが、
タイ航空の本社ビルということで、
どうにか伝わり、メーターで行ってくれることになりました。

ウィパワディー・ランシット通りをかなりのスピードで飛ばして、
タイ航空本社ビルを右手に見て進み、
ウィパワディー・ランシット通りをその先でUターンして、
10分もしないで到着しました。
料金はメーター69バーツくらいでしたので、80バーツ渡しておきました。
ありがとう。良い運転手さんでした。

さて、ここから、ルンプーム市場、またの名をタイ航空市場と言いますが、
そこへ行くには、タイ航空の本社の敷地内を通過せねばなりません。
なんか、セキュリィティが厳しそうな・・・
回り道していきますか。



続く


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2017年6月
6月のタイへの仕入れ　バンコクのみ
2日目

タイ航空本社ビルから、ルンプーム市場（タイ航空市場）へ歩く

タイ航空本社の敷地内は通過できないかもと思って、
回り道をすることにしました。




地図で行くと上のような感じですね。

後でわかったんですが、
実は、タイ航空の敷地内を突っ切ることができます。
警備員が居ても特に何も言われません。
地元の人もこのルンプーム市場は利用してるらしく、
タイ航空の職員ではないと思しき人も、堂々とタイ航空の敷地内に車を駐車してる感じでした。
タイ航空の職員の方でしたら、ごめんなさい・・・
かつ、敷地内の往来も自由なようでして、通り抜けしていたら、
掃除してるおばちゃんから、「出口はあっちだよ」と教えてもらったりしましたよ。


ルンプーム市場は、
エリアが高級な物の場所と、一般的な物の場所に分かれてました。
最初に入ったのは、高級なエリア。
なるほど、タイ航空の職員はここで買い物するというけれど、こんな感じなのか。
と直感的にわかったものの、
トリップアンクルで仕入れするにはちょっとねえ・・・
という印象です。
ひとつとても珍しいかごを発見しましたが、高価すぎて・・・

このエリアだけで終わりかと思いきや、
隣は一般的な地元エリアでして、
フードコートみたいなのもあって、
食事をとれるようになっています。
その周りには、日用品とか、服とかを売ってるお店が取り巻いており、
なかなかの盛況ぶりです。

ローカル色が濃いので、
バスで、いくらルンプーム市場、
タイ航空の近くの市場、と言っても、
車掌さんにわかってもらえないことが多い理由がわかりました。

グルッと一回りしたら、
両替のSuperRichを見つけたので、両替しておきます。
レートは、やはり銀行よりはよいですね。


ここにスーパーリッチの両替があるってことは、
外国人の利用も多いってことなんでしょうかね。
外貨を手にしたタイ人が替えにくるとか。。

さて、ここから、いつものチャトチャックへ向かいますが、
帰りは、タイ航空の敷地内を突っ切らせてもらいました。
ありがとうございます。

つづく

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2017年6月
6月のタイへの仕入れ　バンコクのみ
2日目


ルンプーム市場からJJMallへ移動、今度は138番のバスですんなりと


ルンプーム市場からタイ航空の敷地内を突っ切らせてもらい、
ウィパワディー・ランシット通りへ出て、
歩道橋を渡って道の反対側へ。


プミポン国王陛下

この歩道橋は、
遅い時間にはあんまり通りたくないな。
しかし、ウィパワディー・ランシット通りは道幅がとても広いので、
道路を渡る術がないのも実情。
車道を横断するのはかなり危険を伴うのではないでしょうか。
タイ人はどうしてるのだろう・・・

歩道橋を渡り道の反対側へ行くと、
バス停の表示はないところで、
何人かのタイ人がバス待ちしてる様子だったので、
ここはバス停だろうと判断。

JJMall（JJモール）方面へ行く、
138番のバスを待ちます。

ここで、思ったんですが、
この近くにバンコクエアウェイズの本社ビルがあるので、
そこに行くと言えば、
戦勝記念塔のあたりから、
バスに乗っても、あっさりと行けるんじゃないかと。

反対側のタイ航空だから断られ続けた可能性もあるのかなあ・・・
歩道橋の数は少ないから無理よという意味で・・・
謎です。




138番はすぐにやって来たので、乗り込んで、
JJモールと告げるとあっさりと切符を切りました。
このバスは、モーチットが終点のはずなので、
JJの真ん前を通りますからね。

少しビビったのは、
138番のバスは、立体交差でオートーコー市場の前を通過、
本来右折してJJモールの方へ行くべきなんですが、直進。

どこに行ってしまうんだろう？？と思っていて、
まあどうせ終点がモーチットだから、それはそれでいいや。
と開き直っていると、
とある交差点でバスはUターンしました。

パポンヨーティン通りを北から来ると、
JJモール方向へは立体交差でしか右折できないので、
こういった対応になるんですね。
バンコクのバスは、奥が深い・・・

結局、すんなりと、
JJモールの前付近で下車できました。
20分くらいだったかな。。



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2017年6月
6月のタイへの仕入れ　バンコクのみ
2日目

JJモール周辺で仕入れ、OTOPでヤソートンからのかごをゲット

JJモール周辺には、
意外といろいろなお店があって、
平日でも営業しているので、
グルグル見て回ってると面白いですね。

天気が怪しくなってきて、
雨が降りそうな気配だったので、
早々とJJモールへ逃げ込みました。

このJJモールは、
エアコンも効いていて、
チャトチャックの避難所としてよく利用するのですが、
今日は平日とあって人も少なめですね。

モール自体も営業時間は20：00くらいまでと、
あんまり夜遅くまでは開いてないみたいです。

JJモールでは、OTOPでヤソートンからのものが多く売られてました。
OTOPは一品一村運動のことで、
地方の良いものを手に入れるチャンスですので、
イサーン（東北部）のヤソートンからの商品を購入できるのはラッキーですね。

布とか、かごも仕入しましたが、
トリップアンクルのイベントでほとんど売れてしまいました。
次のチャンスには、
もっと量を多く購入してみようかと思いますね。

そのあとは、KALDYでお茶をして、
この日はホテルへ戻りました。

帰り道、チャトチャックの中を突き抜けて、
BTSモーチット駅まで行きましたが、
この日は、植木市をやっていたらしく、
出店者の人は片付けに追われていました。

また、これだけ空いているとチャトチャックの中は、
とっても歩きやすいですね。
いつもこんなんだと、苦労しないんだけれどね。

今回は、写真はなしです。。



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2017年6月
6月のタイへの仕入れ　バンコクのみ
3日目

チャトチャックでいつも通りの仕入れを行いました。帰りは、地獄の79番ミニバス

この日は、
いつも通りにチャトチャックへBTSで移動。
金曜日なので、いつもより全然空いてるチャトチャックへ吸い込まれます。
平日のため、入り口が限定されるので、
バスで来た方が入口の近くに降りれるかも。
BTSモーチット駅からだと、正面ゲートまでだいぶ歩かされます。

この日は、
かご製品を買いまくりです。
つまらないので、記事にはしませんが、
荷物についてだけ少し記載しましょう。

この日に荷造りして送った船便が、1か月以上かかって、
沖縄にいる我々の元に送り届けられました。

船便で送って今までは、2週間で到着していたのですが、
今回ばかりは、長い船旅となった模様で、
1か月以上かかってしまいました。

通常は２から3か月かかるということですから、
1か月で来たら早い方なんでしょうけれど、
今までの2週間での到着はいったい何だったのでしょう？
奇跡的に早く着いていただけなんでしょうかね。

これだと、商品を投入したいイベントに間に合わない・・・
ということになってしまいますね。
今後は、一口くらいはSAL（エコノミー航空）で送ってみようかな。。
なんて思いました。

また、帰りはJJモールで、休憩しつつ、さらに買付し、
カルディコーヒーで休憩して帰るというパターンになりました。

JJモールからだと、
BTSの駅まで歩くのが面倒に思えたので、
JJモール前のバス停から、バスに乗車。

たまたまやって来た、
79番のミニバスを使いましたけれど、
パポンヨーティン通りをいったん北上してUターン。
再びパポンヨーティン通りを南下して戦勝記念塔まで。
渋滞も激しくて60分くらいかかりました・・・

しかし、とにかく運転が粗い・・・
割り込み、急ハンドル、急ブレーキは当たり前。
これでよく事故を起こさないなあ・・・

おまけに、
座席に対して、窓の位置が低く、気を付けないと物を落としそうになる。。。

などなど、
なかなか激しい乗り物です。
事故も多いと聞きますので、
もし、ミニバスをご利用する際には十分にご注意を。



運転があまりにも激しすぎて、座ってられたのでよかったですが、
あれで毎日通勤してるタイ人は、すごいですね。。。




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2017年8月

タイ旅行記を中断して、ここは、沖縄のネタを書かせてください。
ただし、沖縄にあるタイ料理のお店のことですので、
タイに関連してますね。

先日、沖縄県の南城市にあるタイ料理のお店「シャム」に行ってきましたよ。


南部の方にはあんまり行かないのですが、
たまたま通りがかりの道に「シャム」を発見。
その日は、行けなかったけれど、
どうしてもこのタイ料理のお店に行きたくて、
機会を設けてしましました。

前から、知ってはいたのですが、
まさかこんなに早く訪れることになるとは、不思議な縁ですね。

中は、タイの民族音楽な流れる、
なかなかよい雰囲気を演出している空間。
タイにいるような気分になれます。

カシューナッツ炒め
カオパッド（チャーハン）
ソムタム


という王道のタイ料理を注文しましたが、
どれも味にはずれはなく、
タイにいて食べているようでした。
ソムタムの味は、辛さはマイルドでお願いしたので、
日本人の口に合う辛さ＆味になってましたね。

沖縄本島南部にお出かけの際は、
タイ料理も味わってみてはいかがでしょうか。

地図はこちら


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2017年6月
6月のタイへの仕入れ　バンコクのみ
4日目

再び、チャトチャックへ出向き買い付け・・・土曜日で混雑してます。


再び、BTSに戦勝記念塔から乗車して、
いつも通りに、モーチット駅へ。
バスで行った方が安く済むので、
そうしようかと思いつつ、なぜかいつもBTSに乗ってしまいます。
時間が読めるので・・・

土曜日ということで、
BTSのモーチット駅は、10：30の段階で混雑してます。
みんなチャトチャックへ向かうのでしょうね。

今日はメインゲート以外も空いてるので、
そこから突入して、
買い付けに勤しむのでした。

かご屋さんの一例



こんな中から、良さそうなのを選んで、
まずは検品、値段交渉、数量決定という具合で進みます。
合計金額をよく間違われるので、
こちらもしっかりメモして要確認しないと、
多く払わされる羽目になるので危ないです・・

いろいろ回りまして、
混雑もあって、
郵便局へも2回行きました。
郵便局の局員には顔を覚えられ、
私が行くと、
6番の一番大きな箱を準備してくれるようになりました。

仕入については、
もうよく覚えてないので、詳細は省きますが、
最後には、またフラフラになりながら、
BTSモーチットまで歩き、
宿泊ホテルへ戻りました。


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2017年6月
6月のタイへの仕入れ　バンコクのみ
4日目

ランナム通りの屋台は、なくなってしまうのかな？まだ詳しくは知りませんが

最近は、バンコクでは屋台が消えつつあります。
屋台と言えば、
タイの文化であるはずなのですが、
なぜか、バンコク都が撤去を推し進めているようです。

個人的には残念なことですが、
これはこれでタイの行政の方針ですから、
まあ、受け入れるしかないですね。

困るのは、普段そこで食べてるタイ人でしょうから、
反対することはするでしょうし、
屋台の店主も、移転してテナント料払って果たして経営成り立つの？
という話になるでしょうし。。
なかなか、抵抗も強いと思われますが、
どうなんでしょうね？

ランナム通りにも、
屋台があって、行くたびにそこで食べてるのですが、
この屋台も撤去の対象になっているのでしょうかね。

バンコク全域の屋台を歩道から撤去する方針らしく、
カオサン通りも対象ですから、
きっとランナム通りとて例外ということはないのでしょう。

ランナムに宿泊するたびに、
「ああ、屋台があってよかった」と思うのですが、
次に来た時に無くなっていたら、ショックですね。
次回はいかに・・・

今回は、土曜日ということで、
屋台が少なかったですが、
もう最後かもなあ。。。
なんて、思いながら、バミー屋台を食べました。
ただ、ここは、私道っぽいから大丈夫そうな感もありますね。




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2017年6月
6月のタイへの仕入れ　バンコクのみ
5日目

KOON（クーン）へやちむんをお届けに行きました。


今回の仕入れの旅は、今日は最終日なんです。
日付が変わってすぐの1：40発のピーチで帰国するので、
実質的に今日の夜までバンコク。
深夜便で帰る場合は、
夜まで部屋を使えないといろいろと不便なので、
もう1泊分払って、
21時まで使えることになりました。
BizotelBangkokのGMと直接交渉しましたけど、
激安にはならなかったですね。

夜まで部屋は使えるので、安心して本日はプロンポン方面へ向かいます。
今日もBTSのお世話に。

行先はプロンポンにある「KOON」という雑貨屋さん。
なんと、ここにやちむんを納品です。



商品は、ツチノヒという沖縄県恩納村にある工房から持参した、
マカイ、お皿、マグカップなどを置かせてもらいました。

沖縄のやちむんが海を越えてタイに着地ということで、
在タイの日本人の方や、タイ人でも器が好きな方には、
大変な人気になるであろうと、見越しておりますよ。

バンコクで、やちむんを取り扱ってるお店は、
他にないのではないでしょうか？
一見の価値ありです。



また、KOONの店主のUさんは、
器好きのみならず、他の雑貨類にとても精通してますので、
いろいろ聞いてみると面白いですよ。
私も、Uさあんからはいろいろと教えてもらって、
とっても勉強になってます。
ありがとうございます。

と、今回の買付最終日は、
納品という業務をこなしました。
タイにやちむんを卸すこと。これはトリップアンクルの夢でしたので、
願いかなったという感じですね。
これから、どうなっていくのか・・・ワクワク感でいっぱいです。


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2017年6月
6月のタイへの仕入れ　バンコクのみ
5日目

KOONにやちむんお届け後は、パーデンへ

KOONにて楽しいひと時を過ごした後は、
また徒歩で次のお店へ向かいます。

やちむんを置いてるお店は、
KOONしかバンコクにはないと思いますので、
ぜひ、このブログ見た方は、立ち寄ってみてくださいね。

ツチノヒという、沖縄県の恩納村で窯出ししてる、
陶芸家の石坂さんが率いる工房。
まだ珍しいタイプのやちむんですから。
きっと陶器好きにはたまらないはず・・・

そんな風に考えながら、
ぶらぶらとスクンビットを歩いてやって来たのが、
パーデンです。

こちらでは、
このようなたっぷりフルーツのパフェをいただきました。
こんなパフェなんぞ食べるのは、
何年ぶりなんだろうか？？？
とっても幸せなひと時ですな。



さらに、このパーデンでは、
可愛らしいトリップアンクルにぴったりな品物もあるので、
少しだけ仕入れしました。
こちらの商品はイベントで主に出しています。

パーデンのご主人もタイの方なんですが、
日本語がとても達者で、
日本人かと思えてしまうほどです。
日本人より日本語が上手とは、このことですね。

そんなパーデンで、
帰国前にゆっくりさせていただきましたよ。

パーデンとKOONの位置関係



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2017年6月
6月のタイへの仕入れ　バンコクのみ
5日目

やはり外せない、ピンクのカオマンガイ「ラーン・ガイトーン・プラトゥーナム」へ

パーデンにて、パフェを頂いたばかりなんですが、
今日の帰国前の少しだけ早い夕飯ということで、
やって参りました、
ピンクのカオマンガイ。



ここは、美味しいカオマンガイを食べれるとあって、
行列ができることで有名です。
ちゃんと歩道に整列できるように囲いがされており、
整然とそこに並ぶ、観光客や地元の人を見ることができます。

今日は、17時の開店時間の10分前に到着してますので、
少しだけ並んだというか、待っただけですが、
すぐに店内に入り着席できました。



ここのカオマンガイは、
やはり美味しいのです。
何かが違うのです。
まず、店の雰囲気や名前がそうさせてるかもしれないですが、
食べてみると、本当に違いがわかりますね。

なので、何度も足を運んでしまうのでした。
それでいて、安いです。
この値段で、これだけの味なら、そりゃ混み合いますわね。

もし、急いでるなら、
テイクアウトもできるし、
実際そうしてるタイ人も多いですね。
ホテルに持ち帰るのもありかもしれませんね。

と、今回の仕入旅の最後の夕食をとり、
BizotelBangkokへ戻り、
レイトチェックアウトの21時まで、
荷造りに追われるのでした。


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2017年6月
6月のタイへの仕入れ　バンコクのみ
5日目

21時にチェックアウトして、ラチャプラロップ駅へ徒歩10分　ARLでスワンナプーム空港へ

ランナム通りのBizotelBangkokを、
21時にチェックアウトして、
ランナム通りからラチャプラロップ駅を目指します。

もちろん徒歩です。
この日は日曜日とあってか、通りに出てる屋台も少なめですね。
なので、トランクを転がしていても歩きやすいです。

ラチャプラロップ通りも、
歩行者は少なめで、そんな中をサクサク歩くと、
10分少々でラチャプラロップ駅に到着しました。
エスカレータでホーム階に上がります。



21時半ごろのスワンナプーム行の列車に乗車。
かなりの混雑を想定していたんですが、
拍子抜けするくらい空いてます。
やはり日曜日というせいもあるのでしょうか。

このくらいの乗客数なら、4両編成にしなくても、
既存の3両編成で運営できるんでしょうけれど、
平日の夜は結構通勤客も多くて、混雑度は相当なものですから、
やはり何か対策を考えた方がいいと思うのですが、
そんなことは、まだまだ先になるんでしょうね。
マイペンライの国ですから・・・
でも、そんなマイペンライさが、とても好きな私です。。

日曜日ということでかなり空いてる列車は、
30分くらいでスワンナプーム空港に到着。

改札を抜けてすぐのところにある、
ロイヤルプロジェクトのお店に入って、
慌てて、コーヒー豆と蜂蜜をゲット。
この店、22時で終わるみたいでして、ギリギリ間に合いました。。
コーヒー豆は安くて好きなんですよ。買っておきたいアイテムのひとつです。

あとは、チェックインの時間まで、空港内で時間をつぶします。
レストラン街は、結構、混雑してるし、
ちょっとおやつを食べるだけでも値段もはるので、
結局は地下のARLの駅の近くのベンチで休むことにしました。
このあたりは、静かでよいですね。
セブンイレブンでコーヒー購入してまったりと・・・


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